Difference between revisions of "Fahrrad"
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* Wenn das nicht so ist, dann klemmt das innere Ventil möglicherweise... | * Wenn das nicht so ist, dann klemmt das innere Ventil möglicherweise... | ||
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Nach etwas längerem Nicht-Gebrauch sind nun die Reifen fast platt. | Nach etwas längerem Nicht-Gebrauch sind nun die Reifen fast platt. | ||
Also: Aufpumpen. | Also: Aufpumpen. | ||
Revision as of 19:35, 16 September 2011
In der Freizeit kann man auch mal schön Fahrrad fahren.
Mein Fahrrad
Stephenson
Meine Ventile
Heutzutage ist gibt es (leider) eine Vielzahl von Ventilen.
- Dunlop-Ventil (klassisch)
- Sclaverand-Ventil (französisch - Rennrad)
- Schrader-Ventil (Autoreifen)
Ggf. benötigt man einen Ventil-Adapter damit die Luftpumpe passt oder man geht zur Tankstelle (Auto Schrader)
Meine Luftpumpe
Die Luftpumpe muss auf die Ventile passen....
- Als Klassiker wird gern die Luftpumpe VX Double Head verkauft.
- Die hat zwei Luftauslässe:
- Auto Schrader
- Dunlop / Sclaverand
Die erste Frage, die sich mir stellt, ist, wie ich den so eine Double Head handhaben soll?
- Muss ich das nicht benutzte Loch mit dem Daumen zuhalten??
- Nein, die Double Head hat innen ein Gravitationsventil, dass das unten liegende Loch fest verschliesst. Man kan das prüfen, indem man das obere Loch mit dem Daumen zu macht und dann pumpt. Es darf dann keine Luft entweichen (d.h. man pumpt auf ein Luftpolster)
- Wenn das nicht so ist, dann klemmt das innere Ventil möglicherweise...
Erfahrungen beim Aufpumpen
Nach etwas längerem Nicht-Gebrauch sind nun die Reifen fast platt. Also: Aufpumpen. Aber weder an der Tankstelle noch bei zwei Fahredgeschäften in der Osterstrasse funktioniert das Aufpumpen.
Web Links
- Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil
- Luftpumpe: http://www.testberichte.de/p/sks-tests/vx-double-head-testbericht.html
-- Dkracht 10:26, 8 July 2011 (CEST)
