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| − | In der [[Freizeit]] kann man auch mal schön Fahrrad fahren.
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| − | === Ventile ===
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| − | Heutzutage ist gibt es (leider) eine Vielzahl von '''Ventilen'''.
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| − | * Dunlop-Ventil (klassisch)
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| − | * Sclaverand-Ventil (französisch - Rennrad)
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| − | * Schrader-Ventil (Autoreifen)
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| − | Ggf. benötigt man einen Ventil-Adapter damit die Luftpumpe passt oder man geht zur Tankstelle (Auto Schrader)
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| − | Nach etwas längerem Nicht-Gebrauch sind nun die Reifen fast platt.
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| − | Also: Aufpumpen.
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| − | Aber weder an der Tankstelle noch bei zwei Fahredgeschäften in der Osterstrasse funktioniert das Aufpumpen.
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| − | === Luftpumpe ===
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| − | Die '''Luftpumpe''' muss auf die Ventile passen....
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| − | * Als Klassiker wird gern die Luftpumpe '''VX Double Head''' verkauft.
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| − | * Die hat zwei Luftauslässe:
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| − | ** Auto Schrader
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| − | ** Dunlop / Sclaverand
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| − | Die erste Frage, die sich mir stellt, ist, wie ich den so eine '''Double Head''' handhaben soll?
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| − | * Muss ich das nicht benutzte Loch mit dem Daumen zuhalten??
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| − | * Nein, die Double Head hat innen ein Gravitationsventil, dass das unten liegende Loch fest verschliesst. Man kan das prüfen, indem man das obere Loch mit dem Daumen zu macht und dann pumpt. Es darf dann keine Luft entweichen (d.h. man pumpt auf ein Luftpolster)
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| − | * Wenn das nicht so ist, dann klemmt das innere Ventil möglicherweise...
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| − | == Web Links ==
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| − | * Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil
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| − | * Luftpumpe: http://www.testberichte.de/p/sks-tests/vx-double-head-testbericht.html
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| − | -- [[User:Dkracht|Dkracht]] 10:26, 8 July 2011 (CEST)
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