Difference between revisions of "Fahrrad"
From Dietrich Blog (Strato)
(→Web Links) |
|||
| Line 17: | Line 17: | ||
== Web Links == | == Web Links == | ||
* Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil | * Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil | ||
| + | * Luftpumpe: http://www.testberichte.de/p/sks-tests/vx-double-head-testbericht.html | ||
-- [[User:Dkracht|Dkracht]] 10:26, 8 July 2011 (CEST) | -- [[User:Dkracht|Dkracht]] 10:26, 8 July 2011 (CEST) | ||
Revision as of 09:58, 8 July 2011
Heutzutage ist gibt es (leider) eine Vielzahl von Ventilen.
- Dunlop-Ventil (klassisch)
- Sclaverand-Ventil (französisch - Rennrad)
- Schrader-Ventil (Autoreifen)
Ggf. benötigt man einen Ventil-Adapter....
Die Luftpumpe muss auf die Ventile passen....
- Als Klassiker wird gern die Luftpumpe VX Double Head verkauft.
- Die hat zwei Luftauslässe:
- Auto Schrader
- Dunlop / Sclaverand
Die erste Frage, die sich mir stellt, ist, wie ich den so eine Double Head handhaben soll?
- Muss ich das nicht benutzte Loch mit dem Daumen zuhalten??
Web Links
- Ventile: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil
- Luftpumpe: http://www.testberichte.de/p/sks-tests/vx-double-head-testbericht.html
-- Dkracht 10:26, 8 July 2011 (CEST)
